Slavné motorky z let 1945-1950 se vrací pod novým modelem. Ten převzal přezdívku Pérák.
Krátce z minulosti
Typ 350 byl vybavený dvojválcovým, vzduchem chlazeným motorem. Jeho výkon činil 10.3 kW s objemem 344 cm³. Jeho spotřeba na 100 km byla okolo 3.8 l a natankovat jste mohli maximálně 13 l. Nejvyšší rychlost, které lze dosáhnout, dělala 115 km/h. Modely pod tímto řadovým číslem se vyráběly až do roku 2017.

Předchozí 250 měl stejný pohon jako 350, jen měl o něco nižší výkon. Konkrétně 6.70 kW při 4250 ot/min. I jeho spotřeba se pohybovala v podobných číslech – 3.5 l/100 km. Rychlostně dosáhl maximum 100 km. V říjnu roku 1946 byl tento model představen v pařížském autosalonu. Sklidil čiré nadšení, a to se připisuje hlavně JUDr. Jaroslavu Freiovi a jeho vynikajícím prezentacím.
Očekávaný model
Nyní se konečně dostáváme k hlavní podstatě tohoto článku.
 Na novém Péráku pracuje indický holding Mahindra Group, konkrétněji je ale vývoj v rukách společnosti Classic Legends. Prototyp jsme mohli vidět už v polovině října roku 2018, kdy byl představen společně s motorkami 300 a Forty Two. Přední strana se od těchto dvou modelů nijak neliší, zato zadek se snaží co nejvíce přiblížit jeho původci. Nenechte se však oklamat retro vzhledem. Pod sedlem se nachází moderní konstrukce s odpružením zadního kola.

Motorka má kolébkový, dvojitý rám. Vpředu využívá brzdový kotouč o průměru 280 mm, vzadu o 240 mm. U obou se samozřejmě nachází plovoucí třmeny a ABS na obou kolech.
      Pneumatika na předním kole je v rozměru 100/90 R18 a vzadu 140/70 R17. Hmotnost bez nákladu a řidiče činí 179 kg. Zatím byl Pérák předveden jen v matně černé barvě se zlatými linkami. Zda bude více možností, to zatím nevíme a Classic Legends mlčí.
      Pohonem je čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou s objemem 334 cm³. Jeho výkon činí 22,7 kW a využívá šestistupňovou převodovku.
Holding Mahindra Group plánuje zahájení objednávek již v první den roku 2020. Avšak následného doručení motorek se kupující dočká až 2. dubna. Cena v Indii se odhaduje na 65 000 Kč a s dovozem nové Jawy do Evropy budeme muset počítat s cenou přes 100 000 Kč.
 

Slavné motorky z let 1945-1950 se vrací pod novým modelem. Ten převzal přezdívku Pérák.
Krátce z minulosti
Typ 350 byl vybavený dvojválcovým, vzduchem chlazeným motorem. Jeho výkon činil 10.3 kW s objemem 344 cm³. Jeho spotřeba na 100 km byla okolo 3.8 l a natankovat jste mohli maximálně 13 l. Nejvyšší rychlost, které lze dosáhnout, dělala 115 km/h. Modely pod tímto řadovým číslem se vyráběly až do roku 2017.

Předchozí 250 měl stejný pohon jako 350, jen měl o něco nižší výkon. Konkrétně 6.70 kW při 4250 ot/min. I jeho spotřeba se pohybovala v podobných číslech – 3.5 l/100 km. Rychlostně dosáhl maximum 100 km. V říjnu roku 1946 byl tento model představen v pařížském autosalonu. Sklidil čiré nadšení, a to se připisuje hlavně JUDr. Jaroslavu Freiovi a jeho vynikajícím prezentacím.
Očekávaný model
Nyní se konečně dostáváme k hlavní podstatě tohoto článku.
 Na novém Péráku pracuje indický holding Mahindra Group, konkrétněji je ale vývoj v rukách společnosti Classic Legends. Prototyp jsme mohli vidět už v polovině října roku 2018, kdy byl představen společně s motorkami 300 a Forty Two. Přední strana se od těchto dvou modelů nijak neliší, zato zadek se snaží co nejvíce přiblížit jeho původci. Nenechte se však oklamat retro vzhledem. Pod sedlem se nachází moderní konstrukce s odpružením zadního kola.

Motorka má kolébkový, dvojitý rám. Vpředu využívá brzdový kotouč o průměru 280 mm, vzadu o 240 mm. U obou se samozřejmě nachází plovoucí třmeny a ABS na obou kolech.
      Pneumatika na předním kole je v rozměru 100/90 R18 a vzadu 140/70 R17. Hmotnost bez nákladu a řidiče činí 179 kg. Zatím byl Pérák předveden jen v matně černé barvě se zlatými linkami. Zda bude více možností, to zatím nevíme a Classic Legends mlčí.
      Pohonem je čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou s objemem 334 cm³. Jeho výkon činí 22,7 kW a využívá šestistupňovou převodovku.
Holding Mahindra Group plánuje zahájení objednávek již v první den roku 2020. Avšak následného doručení motorek se kupující dočká až 2. dubna. Cena v Indii se odhaduje na 65 000 Kč a s dovozem nové Jawy do Evropy budeme muset počítat s cenou přes 100 000 Kč.